X-99
von Peter
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Hersteller: |
X-Yachts |
GER 3991 X-99 „Oxygenia“
Baujahr 1990, Baunummer 305
Motor:
Volvo Penta 2001, 10 PS, 2300 Betriebsstunden, neue Lichtmaschine und Wasserpumpe 2023, neuer Volvo Faltpropeller 2023, IU0U Laderegler
Rigg:
neues Rigg (Mast, Stagen) 2023 Dynema Backstagen und Achterstag
einziehbarer Bugspriet 90 cm mit Dynema Wasserstag, Selden 2024
Deck:
neue 2-Gang Selve Tailing Winschen Antal 2022 Niedergangs-Sprayhood 2020
Lazy Bag 2022
Hafen-Bimini 2022
Cockpit-Savety-Lenzpumpe
2x 16kg Anker (Pflug- und Plattenanker) mit 40m Leine (5m Bleivorlauf) plus 5m Kette
10 Segel:
Großsegel Squarehead Triradial Laminat 2021, 3 Reffs Genua 1 Triradial Laminat Light 2023
Genua 3 Triradial Laminat 2022
Genua 3 Dacron 2019 Arbeitsfock Dacron 14qm 2024
Gennaker 2022 mit Top-Down Furler Klassenspinnaker, alt
Großsegel Dacron, 3 Reffs, alt Genua 3 Dacron, alt Sturmfock
Elektronik:
Autopilot Raymarine Evo 100 mit 2 Linearantrieben (Standard und GP Version) Fernbedienung S100
Wind Raymarine i60 Logge Raymarine i50 Lot Raymarine i50
GPS Furuno GP-30 mit Tochteranzeige
AIS650 Raymarine mit Splitter Raymarine AIS100
Bord Wifi für GPS und AIS (Navionics auf Tablet, Tablethalter) VHF Raymarine Ray50
Radio Sony mit 2-Wege Boxen (Bluetooth, CD, USB, guter Sound)
Elektrik:
2 Batterien System mit Trennrelais, Umschalter für 2. Verbraucherbatterie 45 Ah Starterbatterie 2025
1. Verbraucherbatterie 100 Ah LiFeP04 mit externem Bluetooth-Modul 2025
2. Verbraucherbatterie 150 Ah LiFeP04 mit Bluetooth 2025 LiFeP04 Ladegerät 15 A 2025
MPPT Solar-Laderegler 25 A mit Bluetooth 2022, 100 W Solarmodul zum aufspannen LED Positionslichter, Dreifarben Masttop LED
Komfort:
Dieselheizung Autoterm 2kW mit verschließbarem Schornstein (Wallas)
Kompressorkühlbox 30L
zweiflammiger Petroleumkocher Optimus neue Salonpolster 2023
Pött & Pann für 4 Personen
Zubehör:
fahrbarer Lagerbock
2x Winterplane mit Cockpitgestell (zweiteilige LKW Plane und 320g/m²) kleiner Tender (1,8m) mit Außenborder (1 kW, 10 kg)
diverse Ersatzteile und nautisches Zubehör
Das Schiff wurde seit langer Zeit nur einhand bzw. doublehanded gesegelt und ist entsprechend ausgerüstet. Es gibt einen ORC Club Doublehand (2025) und einen Dansk Handicap Messbrief (2024).
Es gibt einen internationalen Bootsschein als offizielles Schiffsdokument. Das AIS und VHF sind mit MMSI und Rufzeichen registriert.
Das Schiff befindet sich seit 1997 in Familienbesitz (2. Eigner) und soll nun verkauft werden um einem größeren Schiff für weiter entfernte Reviere Platz zu machen.
Das Schiff steht nach einem Refit in der Bootswerft des KYC in Strande im Winterlager
